Рубрики : Без рубрики

Через 100 років після «Титаніка»

Одинадцять осіб загинуло, доля ще двадцяти чотирьох людей залишається невідомою, десятки постраждалих, понад чотири тисячі шокованих, Середземномор’ю загрожує масштабне екологічне лихо... Такі попередні наслідки катастрофи круїзного лайнера Costa Concordia, що сталася минулої п’ятниці біля берегів Італії.

Судно, на якому відпочивало понад три тисячі людей і ще було понад тисячу персоналу, вночі минулої п’ятниці напоролося на підводний риф і почало тонути. Слідство покладає провину на капітана лайнера Франческо Скеттіно, його арештовано. Капітана обвинувачують у ненавмисному вбивстві, затопленні і втечі з корабля.

«Зміна курсу лайнера поза будь-якими правилами навігації; щонайменше на годину пізніше пролунав сигнал тривоги і, нарешті, рішення капітана покинути судно, коли на борту ще залишалися пасажири, — це три ключові пункти, на яких базується розслідування морської трагедії біля західного узбережжя Італії», — повідомило радіо «Свобода».

За попередніми результатами слідства, на момент зіткнення з підводним рифом лайнер гігантських розмірів перебував неймовірно близько від берега — на відстані 150 метрів. А безпечна дистанція для таких морських велетнів вагою понад 100 тисяч тонн — принаймні 5 кілометрів від берегової лінії.

ЗМІ пишуть про те, що капітан Скеттіно начебто має хвалькуватий характер і полюбляв хизуватися перед колегами й туристами своєю відвагою. А коли трапилася трагедія, він, попри кодекс морської честі, який гласить, що капітан залишає судно останнім, дременув з корабля, залишивши на борту людей, які волали про допомогу.

За словами потерпілих (а серед них були й три десятки українців, значна частина з них — одесити), евакуація на судні нагадувала жахливі сцени хаосу із кінофільму «Титанік».

Єдиним правильним рішенням, яке ухвалив Франческо Скеттіно, стало те, що він таки наважився скерувати пошкоджене судно до берегів острова. Якби лайнер продовжив рухатися за визначеним маршрутом, кількість жертв була б однозначно катастрофічною, переконані експерти.

До речі, на борту Costa Concordia було двоє нащадків вихідця з Лондона, який на початку минулого століття працював на «Титаніку» офіціантом і загинув у результаті тієї катастрофи. «Титанік» затонув 14 квітня 1912 року разом з понад 1,5 тисячі пасажирів і членів екіпажу.

Наші партнери

Cайт Національної спілки журналістів України

Передплата

Найкраща підтримка
газети –
ПЕРЕДПЛАТА!

Вартість передплати без врахування поштових послуг

дворазовий випуск:

  • на 1 місяць — 15 грн.
  • на 3 місяці — 45 грн.
  • на 6 місяців — 90 грн.
  • на 12 місяців — 180 грн.
  • Iндекс — 61119

суботнiй випуск:

  • на 1 місяць — 10 грн.
  • на 3 місяці — 30 грн.
  • на 6 місяців — 60 грн.
  • на 12 місяців — 120 грн.
  • Iндекс — 40378
Оголошення

Написання,
редагування, переклад

Редакція газети «Чорноморські новини» пропонує:

літературне редагування, коректуру, комп’ютерний набір, верстку та тиражування текстів; високопрофесійні переклади з російської на українську і навпаки; написання статей, есе, промов, доповідей, літературних, у тому числі віршованих, привітань.
Команда висококваліфікованих фахівців газети «Чорноморські новини» чекає на Ваші замовлення за телефонами:

(0482) 67-75-67, (0482) 64-98-54,
099-277-17-28, 050-55-44-206

Збільшити шрифт Зменшити шрифт
Приєднуйся до нас!

Пам’ятка
Спілки читачів газети
«Чорноморські новини»

Якщо для тебе слова Батьківщина і її воля, демократія і свобода слова, гідність людини і гідність нації – не порожні звуки, а справжні цінності, якщо вважаєш себе громадянином, то ти – наш спільник.   Читати далі.

Бажаєш допомогти?

Кошти на підтримку єдиної обласної української газети Одещини можна переказувати на такі банківські реквізити: поточний рахунок 26006000041996, в ПАТ «Укрсоцбанк», МФО 300023, код ОКПО 20990766 (обов’язково слід зробити примітку «На підтримку газети»).
Дякуємо всім, хто у ці нелегкі часи разом з нами.